对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，逛吃逛吃MSC地中海邮轮方面也明确表示，逛吃逛吃将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

目前A期、京地B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，坛庙高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报还显示，味儿2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，逛吃逛吃九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、逛吃逛吃电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，京地谈及了对公司未来的规划以及思考，京地从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为参照，坛庙财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月12日，味儿九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，味儿Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，逛吃逛吃但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，逛吃逛吃工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

据《华夏时报》记者了解，京地九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。财报还显示，坛庙2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

对于线下开店计划，味儿高禄峰对《华夏时报》记者表示，味儿九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据问题恰恰出在这里，逛吃逛吃很多领导者在做出大决定的时候，逛吃逛吃并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，京地但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，坛庙出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。